Cela faisait lurette que je phosphorai ce chapitre. Toujours fruit de réflexion personnelle.

J’ai longtemps cru qu’il suffisait d’aligner les bornes pour être saignant. Cela est vrai et faux. C’est vrai que plus on pratique, plus le métier vient, mais encore faut il ne pas entamer son capital de forme. Le temps de repos est aussi important si non plus que le travail lui-même. « Je gagne un tour de France en dormant » dixit FAUSTO COPPI.

Pratiquant le vélo depuis toujours j’essayé diverses façon de routines. Le fait de faire toujours les mêmes exercices ou de rouler tous les jours entraîne à la longue une dièsalisation de l’organisme et la sensation de progresser très lentement. Et à la longue un ras le bol du vélo. Il faut aussi, et c’est important se fixer des objectifs à atteindre pour ma part des course comme l’ Etape du Tour, Paris-Roubaix ... Milan-San Remo, le B.A.C, Tour des Flandres.... Me font trop rêver pour ne pas les faire. Cela est un outil de taille : la MOTIVATION.

On sait pourquoi on sort par tout les temps, qu’on se fait mal à la gueule. La satisfaction d’avoir été au bout d’un challenge sans bâcher ou ramer à l’excès est une profonde satisfaction.

Pour moi l’idéal d’un plan d’entraînement hebdomadaire : Une sortie longue 4 à 6 de selle, une sortie de 40 à 60 bornes pour bosser le fractionné en variant les plaisirs bosses, sprints, relance etc. Puis une petite de 25 à 30 bornes pour tourner les pattes sans taper dedans. Entrecoupé de jours de pauses. Y adjoindre régulièrement des séances de home trainer. Après on adapte d’ après son taf, envie, météo, obligations diverses.

J’ai plusieurs parcours. Un parcours relativement court de 20 à 35 bornes dans lequel j’inclus une à trois difficultés pas forcément dans le même ordre. A la sortie du boulot c’est tout bon pour se changer les idées et je ne construis pas la séance de la même manière à chaque fois. Pour finir Vincennes est bon pour le rythme et le frotti frotta dans les roues.

Il est très utile (essentiel) d’avoir un pote de son niveau pour rouler par paire. Echanger des idées partager des parcours, des tuyaux sensations. Le dialogue est très important et source la plus sure d’une progression rapide. Les sorties club permettent aussi la même chose si on y inclus un travail de relais de bordures savoir mener un train sans mettre les compagnons dans le rouge. Avoir le bon tempo (la bonne cadence est celle ou a l’impression de pouvoir suivre jusqu’au bout du monde).

Du home trainer. J’adore pour les remises a plat. Travail du coup de pédale, peaufinage de position. On peut y faire du fractionné, travail de puissance, décrassage. Je travaille toujours en musique le temps parait moins long et le partage des plages du C.D permets de minuter mon évolution dans un exercice. Des plages de 2mn30 à 3mn30 sont amplement suffisantes sur une durée totale de 45 à 60 minutes. L’inertie du galet sur la roue arrière nous oblige à tourner les pattes sans arrêt. Un de ces quatre je vais me trouver un vélo de piste, le pignon fixe est très utile pour bosser la vélocité différemment.

Changer de lieux d’entraînement est génial. Quand je descends en Bourgogne les paramètres sont changé du tout au tout. Le relief du coin fort vallonnée permet d’enfoncer le clou la ou ça fait mal. Une sortie de 140 bornes là-bas vaut largement un 210 bornes en région Parisienne pour peu que l’on joue un peu avec son dérailleur.

Autre chose, quand on progresse on à tendance a se laisser griser. Et vouloir trop en faire. La sagesse dans ces cas là est de faire une sortie de 100 bornes sur le 39-18 maxi, pas dépasser le 25 de moyenne. Pour pas griller toutes ses cartouches. Personnellement j’ai du mal à me retenir, à pas lâcher les canassons.

Chaque saison a sa spécificité pour un travail donné. Mais l’hiver est de loin le plus important pour les fondations en fonction des cibles à atteindre durant l’année. Commencer a bosser en février pour certains objectifs majeurs pour moi est une couillonnade. Le début du taf pour moi est dès Octobre. Mettre en œuvre penser a son évolution, visualiser l’ensemble et monter brin à brin , pierre après pierre la réalisation de son projet.